Komentáre k Scooter Tuning SK http://www.scooter-tuning.sk/index.php Stranka venovana skútrom Wed, 17 Mar 2010 09:00:28 +0000 http://wordpress.org/?v=2.9.2 hourly 1 Komentár k Veci, ktoré o čínskych motocykloch asi neviete od PesFilipes http://www.scooter-tuning.sk/index.php/?p=161&cpage=1#comment-7 PesFilipes Wed, 17 Mar 2010 09:00:28 +0000 http://www.scooter-tuning.sk/index.php/?p=161#comment-7 a z tých 20% exportovaných ide 10% rono k nám na slovensko mám taký pocit :-) a z tých 20% exportovaných ide 10% rono k nám na slovensko mám taký pocit :-)

]]> Komentár k Ladenie karburátora od theruck http://www.scooter-tuning.sk/index.php/?p=114&cpage=1#comment-6 theruck Mon, 15 Mar 2010 14:09:29 +0000 http://www.scooter-tuning.sk/index.php/?p=114#comment-6 ano mas pravdu. akurat ze podla tohoto tvojho popisu tomu nema sancu nikto kto to nikdy nerobil rozumiet. ano mas pravdu. akurat ze podla tohoto tvojho popisu tomu nema sancu nikto kto to nikdy nerobil rozumiet.

]]> Komentár k Ladenie karburátora od cadiki http://www.scooter-tuning.sk/index.php/?p=114&cpage=1#comment-5 cadiki Mon, 15 Mar 2010 13:59:55 +0000 http://www.scooter-tuning.sk/index.php/?p=114#comment-5 velmi slaby a zbytocne obsirny popis!ked uz tak pri skusobnej jazde nesledujem ci mi motor skripe ale aj ako sa chova pri spodnych otackach a na vyzsich otackach,v zavyslosti od trisky a ihly nesledujem neustale sviecku to si doladim bohatostou zmesi,ihla a tryska je velmi podstatny krok !ak podvihnem ihlu i jeden clanok na hor tak urobim skusobnu jazdu bez toho aby som menil trysku a pocuvam ci motor ide ako ma alebo ho dusi alebo mi straca na vykone a podla toho si zvolim krok ci vratim ihlu spat alebo ponecham a prejdem na zmenu trysky a toto robim hooodne dlho kym nastavim hodnoty ktore chcem a na koniec sa este mozem pohrat s volnobehom a bohatostou zmesy a to tiez zalezi ako je vonku teplo teda aky je teply vzduch a co z toho vypliva ? karbes si stale upravujem ako treba podla teploty vzduchu teda roc.obdobia a popri tomto vsetkom kontrolujem sviecku!pretoze aj sviecka pri 2T a pod rozhoduje ci dobre odpaluje pri vysokych teplotach alebo dlhsom zatazeni!!! s pozdravom GILERA RUNER SP komplet poliny moj kyt 22 koni!max 150km/h velmi slaby a zbytocne obsirny popis!ked uz tak pri skusobnej jazde nesledujem ci mi motor skripe ale aj ako sa chova pri spodnych otackach a na vyzsich otackach,v zavyslosti od trisky a ihly nesledujem neustale sviecku to si doladim bohatostou zmesi,ihla a tryska je velmi podstatny krok !ak podvihnem ihlu i jeden clanok na hor tak urobim skusobnu jazdu bez toho aby som menil trysku a pocuvam ci motor ide ako ma alebo ho dusi alebo mi straca na vykone a podla toho si zvolim krok ci vratim ihlu spat alebo ponecham a prejdem na zmenu trysky a toto robim hooodne dlho kym nastavim hodnoty ktore chcem a na koniec sa este mozem pohrat s volnobehom a bohatostou zmesy a to tiez zalezi ako je vonku teplo teda aky je teply vzduch a co z toho vypliva ? karbes si stale upravujem ako treba podla teploty vzduchu teda roc.obdobia a popri tomto vsetkom kontrolujem sviecku!pretoze aj sviecka pri 2T a pod rozhoduje ci dobre odpaluje pri vysokych teplotach alebo dlhsom zatazeni!!!

s pozdravom GILERA RUNER SP komplet poliny moj kyt 22 koni!max 150km/h

]]>